S sta per swinglink, una costruzione interna al pompante, pensata per rendere più immediato il contatto delle pinza con il disco, relazionato al movimento della leva freno. I freni Sram G2 sono disponibili in due versioni, di seguito le caratteristiche specifiche e tante altre informazioni pratiche fornite direttamente dal brand statunitense, che … TRAINING CAMP Anche questo contribuisce alla sensazione di familiarità, soprattutto in discesa e sui terreni più difficili. conviene comprare il kit piuttosto che andare da un meccanico,dove lo spurgo di un solo freno vi costa quanto il kit. Differenza che, sul campo, non ha una grande influenza sulle prestazioni. Questo causa un’usura della pastiglia non uniforme e determina problemi di allineamento pinza/disco. Si tratta di un freno con pinza a 4 pistoni. Grazie ad una rondella zigrinata si può decidere se avvicinare al manubrio il punto di attacco frenata. Molto utile è buttare acqua sui freni durante il rodaggio, in questo modo si evita il surriscaldamento dell’impianto. Credo che dipende dall'utilizzo. Il rider pesa vestito sui 73 kg. Non è che siamo tutti uguali e che facciamo tutti le stesse cose. Come quasi tutti i freni a 4 pistoni, anche sui Guide capita spesso che un pistone singolo risulti pigro ed esca meno degli altri. EUR 147,95. Per il resto, se i freni a te bastano non cambiare nulla. Modulari e di lunga durata. I freni a disco Guide RE assicurano un miglior controllo alle alte velocità, grazie all’elevata sensibilità e alla potenza frenante. Esistono tre modelli di Guide, che si possono distinguere dalla sigla che segue il nome: RCS, RS, R. R sta per reach adjust tool free. Uno dei problemi più frequenti ai Guide di tutte le tipologie (R, RS, RSC ed utlimate) riguarda i pompanti che si bloccano. Perchè le 29″ spopolano tra le bici da XC. Venendo finalmente al punto, i Guide ci sono piaciuti molto: potenti, molto modulabili ed affidabili. CONTACT US Prezzo: 115 Euro, MAGAZINE Abbiamo sempre usato pastiglie metalliche, più durature. Impianto freno a disco Sram Guide RE specifico per MTB E-Bike a pedalata assistita: elevata potenza frenante per arrestare il peso di una bici elettrica senza fatica. che riprendiamo dalla presentazione di Moab di marzo. Al posteriore, su una 29 pollici, era montato un disco da 160mm, che urlava pietà alla fine delle discese più lunghe, ma continuava a fare il suo lavoro egregiamente. Da quel momento in poi l’unico modo per farla girare era utilizzare un cacciavite, rovinando la vernice della rotellina. con questo potete farlo quante volte vi pare. Osservato da 42 persone. L’operazione di sostituzione del pompante non è semplicissima, quindi conviene farla fare da un meccanico. kit essenziale per lo spurgo di freni sram... io in particolare l'ho usato per dei sram guide rsc. SRAM nel 2014 propone una gamma di freni a disco idraulici totalmente nuova, accantonando il progetto Avid Elixir. I problemi ai pompanti dei Guide sono amplificati dal caldo, quindi è un classico che il problemi si manifesti d’estate, spesso purtroppo durante le ferie. EUR 16,90 spedizione. Peso: 375 grammi. Guide RSC Acquista prodotti SRAM a buon prezzo nel negozio online Bike-Discount Marca SRAM MTB Guide Brakes Ottima qualità - spedizione veloce! MERCATINO Ultimo ma non meno importante, almeno una volta all’anno è opportuno fare uno spurgo completo con sostituzione dell’olio nell’impianto. Con gli R il problema non si è presentato, e la leva è sempre rimasta alla stessa distanza tutto il tempo. I dischi Centerline montati sui Guide richiedono particolare attenzione durante la fase di rodaggio. Si tratta di un prodotto Blackbox, quindi non è detto che arrivi sul mercato, ma sarebbe piuttosto logico che il prossimo passo sia quello di aggiungere al sistema una pinza nuova. Pinterest. Il pompante dei guide è realizzato in plastica ed ha un cattivo vizio: tende a gonfiarsi. Le considerazioni che faremo ed i problemi che andremo a vedere sono comunque applicabili ad ogni tipo di Guide, anche perchè dischi e pompante sono praticamente sempre gli stessi. Il freno Sram Guide Re combina la leva Guide R con una potente pinza a 4 pistoni basata sui freni gravity Code con pasticche freno sinterizzate. freni perfettamente funzionanti, cambiati per passaggio a altro genere! Questo li rende più stabili ai cambiamenti di temperatura dell’olio stesso, per esempio durante discese lunghe ed impegnative. Proprio le cattive condizioni meteo hanno messo a dura prova i Guide RSC, visto l’effetto abrasivo del fango sulle pastiglie e sui dischi. Molti riders trascurano questa importante fase, buttandosi subito in discesa con i freni nuovi: con i Guide questo è categoricamente da evitare. Pinza a quattro pistoncini con design ispirato ai freni code da downhill. I sintomi di questo problema sono inizialmente un ritorno lento della leva, che fatica a ritornare in posizione di riposo. Colori: anodizzati argento o nero. SRAM nel 2014 propone una gamma di freni a disco idraulici totalmente nuova, accantonando il progetto Avid Elixir. Freno a Disco SRAM Guide R TECNOLOGIA - DirectLink™, PURE™ Bladder, Timing Port Closure, Bleeding Edge™, Heat Sheild - Heat Shield (riduce il trasferimento di calore dai dischi e pastiglie alla pinza) - Tooled Reach Adjustment (regolazione della distanza leva senza attrezzi) - Bleeding Edge™ (spurgo semplificato) Dal punto della destinazione d’uso, questi freni sono indicati per le discipline che vanno dal trail all’enduro, trovando la loro destinazione d’uso ottimale sulle bici da all mountain. Facebook. Questo il sunto delle nostre sensazioni. Le pastiglie del freno SRAM A1 hanno una guarnitura metallica e un supporto in acciaio.Assicurano un raffreddamento migliore per prestazioni più durature. TRAINING CAMP Ricambi Freno da MTB e Ciclismo Sram: Acquista Online su Lordgun. Pinza e pastiglie sono identici agli Elixir Trail, con quattro pistoncini (due da 14, due da 16mm) e pastiglie metalliche o sinterizzate. Secondo il vecchio detto “quello che non c’è non si rompe”, abbiamo chiesto a SRAM di farci provare il modello base, per poter testare la performance senza rotelline bloccate. Questi dischi vanno rodati con cura, per evitare che si surriscaldino e si “brucino” andando a compromettere il loro buon funzionamento durante tutto il loro ciclo di vita. MERCATINO Compatibile con tutti i sistemi frenanti Sram Guide, Avid X0, Elixir 7 … Non possiamo dire nulla riguardo allo spurgo, dato che non abbiamo mai avuto bisogno di farlo. I dettagli della gamma si trovano qui, con i prezzi. Personalmente consiglio i dischi con tanti fori tondi, che grattano meglio le pastiglie pulendole quando si surriscaldano o vetrificano. In officina ci capita spesso di incontrare biker che lamentano problemi o malfunzionamenti, quindi … L’interno del pompante é anodizzato proprio per diminuire la frizione fra guarnizione e metallo. WhatsApp. Compatibili con il matchmaker X Il processo dovrebbe comunque essere identico a quello degli Avid. Di. Freno a Disco SRAM Guide RS TECNOLOGIA - SwingLink™, PURE™ Bladder, Timing Port Closure, Bleeding Edge™, Heat Shield - SwingLink (assicura un ingaggio immediato della franata) - Heat Shield (riduce il trasferimento di calore dai dischi e pastiglie alla pinza) - Tooled Reach Adjustment (regolazione della distanza leva senza attrezzi) Si tratta insomma di un freno che permette di gestire molto bene la potenza frenante erogata (caratteristica comune a quasi tutti i freni 4 pistoni), senza però eccellere in quanto a potenza: è insomma necessario tirare con forza sulle leve per ottenere frenate più decise. Il motivo dei due set diversi verrà spiegato fra poco, dopo le caratteristiche del prodotto, che riprendiamo dalla presentazione di Moab di marzo. Come si sceglie il miglior Pastiglie Freni Sram Guide Re del 2021. Probabilmente l’abbiamo girata troppo verso una delle due direzioni. componenti usati e con normali segni di utilizzo! Pastiglie Semimetalliche Ashima per freni Avid CODE R modello dal 2011 e Sram GUIDE RE. Kit 4 pistoni e guarnizioni di ricambio freni Sram Guide R/ Guide RS/ Guide RSC R (A1-B1) da € 15,99. Sono freni molto efficienti, manutenzione semplice e alla portata di tutti Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk Il problema però a distanza di tempo tende a riverificarsi, a meno che non si acquisti la modifica in alluminio che trovate qui. Infatti i G2 sono la seconda generazione dei freni Guide, una evoluzione, ma si tratta di un impianto frenante completamente nuovo. L’obiettivo di questa fase è di rimuovere il primo strato lucido dalla superficie del disco, rigandolo e creando la sede per la pista frenante. Ad Eurobike abbiamo parlato con il product manager che si occupa dei freni, ed ha ammesso che il problema è conosciuto e che SRAM stava lavorando ad una soluzione. o Proposta d'acquisto. Gli RSC erano ancora dei pre serie, abbiamo poi scoperto, motivo per cui l’autoregolazione della distanza delle pastiglie non era ottimale, tendendo ad avvicinare troppo la leva al manubrio. Pinza e pastiglie sono identici agli Elixir Trail, con quattro pistoncini (due da 14, due da 16mm) e pastiglie metalliche o sinterizzate. Utilizza olio dot 5.1 e le leve sono reversibili, ovvero si possono utilizzare indipendentemente sia a destra che a sinistra ed è quindi possibile invertire i freni senza scollegare i tubi. La selezione di ciascun prodotto, comporta la competenza di alcuni fattori essenziali, mediante i quali puoi a completare le adeguate considerazioni, prima di mettere in atto un compera per Pastiglie Freni Sram Guide Re. Sempre in plastica é la guarnizione  (detta TPC Plus) che tiene separato l’olio dal meccanismo a molla della leva, sigillando a tutti gli effetti il sistema. L’altra differenza fra gli R e gli RSC sta nello Swinglink, che accorcia il movimento della leva prima che le pastiglie tocchino il disco. L’olio é DOT, preferito da SRAM per il suo punto di ebollizione più alto rispetto a quello minerale. Ce lo siamo chiesti anche noi, e abbiamo trovato la risposta nei freni Blackbox di Jerome Clementz. Dopo quasi cinque mesi di test ce la sentiamo di consigliare l’acquisto degli SRAM Guide R, mentre per gli RSC è meglio attendere che il problema della rotellina venga risolto. EUR 15,99 spedizione. ITINERARI, ADVERTISING PRIVACY Inoltre sarebbe stato un peccato bocciare un freno per una feature che non ha nessuna influenza sulla sua effettiva efficacia. Vendo freni a disco idraulici per mtb modello sram guide rsc 4 pistoncini con pinza s4, pastiglie seminuove! Completamente nuovi sono i dischi “Centerline”. Prezzi competitivi, Spedizioni Veloci, Garanzia e Assistenza Post Vendita. Avrei bisogno di un consiglio, il tizio da dove ho comprato bici con freni sram guide r, mi dice che per mandarli in garanzia devo pagare le spese di spedizione del pacco (solo per spedirli,) in più mi ha consigliato di mettere prima delle pastiglie nuove, per evitare che l'azienda mi addebiti la spesa. l'impianto posteriore è da spurgare! La configurazione 200-200 non è assolutamente troppo estrema anche per un uso enduro, anzi. Compatibili con il matchmaker X Questo, dice SRAM, senza portare svantaggi alla modulabilità: non si avrà quella sensazione “on/off” tipica di altri marchi. Eliminator 29×2.3″, freni SRAM Guide R (rotori 200/180 mm), taglie S – M – L – XL. CONTACT US La soluzione è relativamente semplice: basta cambiare il pompante con uno nuovo. I freni Sram Guide sono probabilmente i freni ad oggi più diffusi in ambito mtb, montati da decine di produttori come primo montaggio sulle proprie biciclette. Una grande alternativa ai ricambi originali, solitamente molto più costosi. Come dice il nome, e come si vede dalla foto, la loro caratteristica principale é data dalla linea forata centrale. FORUM Proprio perchè tendono a scaldarsi facilmente, sui guide è preferibile utilizzare pastiglie sinterizzate, soprattutto al posteriore. Freni sram guide re completi di dischi 200 - 200 mm - Freni sram guide re completi di dischi 200 - 200 mm Salve a tutti, vendo freni Sram guide re completi si dischi entrambi da 200mm e di adattatori per forcella e telaio, pasticche semi metalliche, hanno all’attivo 300 … Proprio parlando della leva, questa è ergonomica, non stancante neanche nelle discese lunghe. Combina la collaudata leva Guide R di SRAM con una potente pinza a 4 pistoni basata sui freni gravity Code. Vorremmo aiutarti a scegliere tra queste due versioni, pertanto qui di seguito troverai una spiegazione dettagliata delle differenze. Si tratta di 5 grammi in più sul disco da 180mm e 10 grammi in più su quello da 160mm. Già adesso si trova il nome Avid solo sui Code e sui freni meccanici. I nuovi freni SRAM Guide sono stati usati da primavera inoltrata da diversi membri della redazione: migliaia di chilometri e migliaia di metri di dislivello per questo test che, dobbiamo ammettere, non è stato facile. Già adesso si trova il nome Avid solo sui Code e sui freni meccanici. Un punto, questo, a cui molti fanno attenzione, memori di certe risonanze di alcuni modelli di vecchi Avid. I freni Guide sono prodotti da Sram e sono l’evoluzione dei vecchi Avid Elixir Trail. Il pompante appoggia su di una molla la quale ha il compito di far ritornare indietro il pompante quando si rilascia la leva, risucchiando i pistoni ed allontanando le pastiglie dal disco. Colori: nero. I pistoni faticano ad aprirsi ed il disco striscia sulle pastiglie. Guide R Spesso si trovano montati su bici da enduro spinto e da dh, ma in realtà i freni gravity della gamma Sram sono i Code. Di certo qualcuno si starà chiedendo come mai SRAM ha cambiato il nome dei freni, da Avid a SRAM, presentando un nuovo modello, i Guide, ma lasciando la pinza identica a quelli degli Elixir. Il freno SRAM è incluso nei gruppi completi proposti dal costruttore americano per equipaggiare la MTB o la bicicletta da strada. PRIVACY Parlare quindi di Guide in senso generale ha senso fino ad un certo punto perchè bisogna valutare sia la versione che la pinza utilizzata. In questo caso non si tratta di un problema specifico di questi freni, ma di un “difetto” di tutti i freni a 4 pistoni sui quali, essendoci più pistoni del normale, è facile che per lo sporco uno si blocchi più degli altri, causando asimmetria nel funzionamento. Un’ottima accoppiata per chi vuole una frenata pronta anche a freddo è quella delle pastiglie semi metalliche al posteriore e delle organiche all’anteriore, altrimenti semimetalliche avanti e dietro per chi vuole spingere un po’ di più in discesa. Guide RE offre un controllo totale e adatto a ogni perocrso: la potenza e la modulazione ottimali dimostrano che è possibile regolare la velocità su tutti i terreni e in … In officina ci capita spesso di incontrare biker che lamentano problemi o malfunzionamenti, quindi abbiamo pensato di riassumere le problematiche più comuni e le relative possibili soluzioni. Freno a disco Sram Guide RS con tecnologia Tool-free Reach Adjust e per la regolazione senza attrezzi della posizione della leva del freno e Swinglink che assicura un ingaggio immediato della franata. Da un punto di vista pratico il freno ha come caratteristica un’elevatissima modulabilità a scapito di una scarsa potenza frenante. Per dire fermare una mtb in discesa con 90 kili di rider è ben diverso che fermarne una con 60 kili sopra. Grazie al piggy back cambiare la posizione dei freni (anteriore sulla destra, come sulle moto) non richiede nessuna operazione particolare. I freni Guide T sono stati introdotti da SRAM esattamente un anno fa con l’intento di offrire un impianto che garantisse le prestazioni di un sistema frenante a doppio pistone con una facilità di manutenzione e ad un prezzo abbordabile. Peso: 375 grammi. I dettagli della gamma si trovano qui, con i prezzi. Sono compatibili con freni AVID Trail e freni SRAM Guide. COOKIE POLICY Acquista online Freni a Disco Bici SRAM a prezzi vantaggiosi. Tirare la leva e azionare il freno genera un’altra sensazione piacevole: senti la potenza che arriva in modo graduale, con un feeling molto vicino a quello della serie Trail, ma con maggiore costanza. Nel dettaglio si parla di Guide Ultimate/RSC dal minuto 4:54, di Guide RS da 10:08, per finire di Guide R da 14:39, mentre la … SRAM voleva un taglio netto con il passato, e i Guide sono sicuramente sulla strada giusta. FORUM Share. In una fase successiva il freno si blocca. I freni Sram Guide sono probabilmente i freni ad oggi più diffusi in ambito mtb, montati da decine di produttori come primo montaggio sulle proprie biciclette. Video: SRAM spiega la manutenzione dei freni Guide. Subito dopo il montaggio degli RSC abbiamo avuto un problema che ci era capitato anche con gli Avid Trail: una delle due rotelline zigrinate, progettate per settare il punto di frenata a proprio piacimento più o meno vicino al manubrio, si è bloccata. La scorsa estate il produttore americano ci ha mandato un set completo per farcelo sottoporre […] Chooee 2 Pairs Pastiglie per Freni a Disco MTB Bike per Sram Avid XO Guide RSC/VS/R Elixir 7 Trail, Elixir 9 Trail. A proposito di urla: non intendiamo dire che il disco fischiava, perché anche sul bagnato i Guide sono stati silenziosi (nella norma dei freni a disco per bici). Il pompante è il pistone che, azionato dalla leva, spinge l’olio che andrà a far chiudere i pistoncini sul disco. 4,3 su 5 stelle 10. Twitter. Nella foto potete anche notare la presenza di una membrana in plastica, chiamata “pure bladder”, progettata per “risucchiare” l’olio quando si rilascia la leva freno. La pinza dei freni Sram Guide esternamente è identica a quella degli X0 Trail. Se anche con i dischi più grandi non risolvete e continuate a ritrovarvi con i rotori neri e bruciati, provate a cambiare marca di dischi. Esistono tre modelli di Guide, ch… Disponibile in Pronta Consegna con Spedizione Rapida. Per questo motivo consiglio su questi freni l’utilizzo di dischi di diametro maggiore rispetto a quanto siete di solito utilizzare. La soluzione alla radice di questo problema è una regolare pulizia dei pistoni con brake cleaner ad ogni cambio pastiglie. C sta per contact point adjust. Sono stati presentati i freni Sram G2, una nuova linea a 4 pistoncini che rappresenta l’evoluzione dei Guide. Quando il pompante si gonfia la sede di alluminio dentro cui scorre risulta sempre più stretta fino ad un certo punto in cui non si può più muovere liberamente e la molla fatica o non riesce più a rimandarlo indietro: i pistoncini rimangono chiusi e la ruota bloccata. I Guide, come avrete ben capito, non sopportano benissimo il calore poichè dischi e pastiglie tendono a “bruciarsi” se si scaldano troppo, causando un permanente calo di prestazioni dell’impianto. Si pedala fino a prendere una certa velocità e poi si frena in maniera decisa con un solo freno. Freni idraulici per ebike SRAM Guide RE: caratteristiche. In realtà si tratta di alluminio e non ci ha mai creato problemi, malgrado la sensazione “ballerina” quando si avvita o svita per allontanare o avvicinare la leva. Noi in officina ne ripariamo molti per questo motivo durante il periodo estivo.